Kendaraan yang dikendarai setelah dibawa perjalanan jauh, membutuhkan semacam 'refreshment' agar kendaraan atau mobil Anda kembali refresh, dan nyaman digunakan untuk keperluan biasanya sehari-hari. Kabin mobil yang diisi dengan berbagai macam aroma selama perjalanan jauh, harus segera dibersihan agar tidak 'menempel' baunya,
Yang harus Anda perhatikan dan lakukan setelah kendaraan Anda dikendarai nonstop ratusan bahkan ribuan kilometer dalam waktu singkat adalah sebagai berikut :
Ban pada dasarnya diklasifikasikan ke dalam dua struktur sebagai berikut:
Struktur Bias
Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka (frame) dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.
Struktur Radial
Untuk ban radial, konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan "Breaker" atau "Belt". Ban jenis ini hanya menderita sedikit deformasi dalam bentuknya dari gaya sentrifugal, walaupun pada kecepatan tinggi. Ban radial ini juga mempunyai "Rolling Resistance" yang kecil.
Beberapa istilah dalam perbedaan struktur ban |
Tabel Konversi Ply Rating dengan Load Range |
PLY RATING |
LOAD RANGE |
PLY RATING |
LOAD RANGE |
2
|
A
|
14
|
G
|
4
|
B
|
16
|
H
|
6
|
C
|
18
|
J
|
8
|
D
|
20
|
L
|
10
|
E
|
22
|
M
|
12
|
F
|
24
|
N
|
Tabel Indeks Beban dan Kapasitas Pembebanan |
Tabel indek beban adalah kode numerik yang menunjukkan kapasitas maksimum pembebanan pada kecepatan tertentu, sesuai dengan spesifikasi ban tersebut dalam standar, sampai dengan kecepatan 210 km/jam, bila melebihi kecepatan 210 km/jam, kapasitas pembebanan maksimum harus dikurangi sesuai dengan standar yang berlaku.
INDEK BEBAN |
KG |
INDEK BEBAN |
KG |
70
|
335
|
100
|
800
|
71
|
345
|
101
|
825
|
72
|
355
|
102
|
850
|
73
|
365
|
103
|
875
|
74
|
375
|
104
|
900
|
75
|
387
|
105
|
925
|
76
|
400
|
106
|
950
|
77
|
412
|
107
|
975
|
78
|
425
|
108
|
1000
|
79
|
437
|
109
|
1030
|
80
|
450
|
110
|
1060
|
81
|
462
|
111
|
1090
|
82
|
475
|
112
|
1120
|
83
|
487
|
113
|
1150
|
84
|
500
|
114
|
1180
|
85
|
515
|
115
|
1215
|
86
|
530
|
116
|
1250
|
87
|
545
|
117
|
1285
|
88
|
560
|
118
|
1320
|
89
|
580
|
119
|
1360
|
90
|
600
|
120
|
1400
|
91
|
615
|
121
|
1450
|
92
|
630
|
122
|
1500
|
93
|
650
|
123
|
1550
|
94
|
670
|
124
|
1600
|
95
|
690
|
125
|
1700
|
96
|
710
|
126
|
1750
|
97
|
730
|
127
|
1800
|
98
|
750
|
128
|
1850
|
99
|
775
|
129
|
1900
|
Simbol Kecepatan |
Simbol kecepatan adalah simbol (huruf alfabet) yang menunjukan batas maksimum kecepatan sebuah ban yang dipacu dengan membawa beban yang sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan dalam standar, selama 1 (satu) jam terus menerus.
SIMBOL KECEPATAN |
KECEPATAN |
SIMBOL KECEPATAN |
KECEPATAN |
A1
|
5
|
K
|
110
|
A2
|
10
|
L
|
120
|
A3
|
15
|
M
|
130
|
A4
|
20
|
N
|
140
|
A5
|
25
|
P
|
150
|
A6
|
30
|
Q
|
160
|
A7
|
35
|
R
|
170
|
A8
|
40
|
S
|
180
|
B
|
50
|
T
|
190
|
C
|
60
|
U
|
200
|
D
|
65
|
H
|
210
|
E
|
70
|
V
|
240
|
F
|
80
|
W
|
270
|
G
|
90
|
Y
|
300
|
J
|
100
|
Z
|
DI ATAS 240
|
Sumber : http://www.bridgestone.co.id/ |
Bulan Juni 2015, saya memutuskan untuk mengganti ke-4 ban Nissan Grand Livina saya. Seperti biasa, sebelumnya saya melakukan survey dan informasi mengenai Ban Nissan Grand Livina. Ukuran standard Ban Nissan Grand Livina adalah 185/65 R15, biasanya bawaan aslinya adalah Ban Dunlop SP300.
Berikut ini adalah daftar estimasi harga ban (pasaaran di Indonesia) dari berbagai merk dengan ukuran 185/65 R15 untuk Nissan Grand Livina.
Kerusakan Bagian Telapak Ban |
Aus Tidak Rata (Irreguler Wear)
Penyebab :
1. Tekanan angin kurang / lebih
2. Spooring tidak pas
3. Kaki-kaki dan suspensi tidak bekerja dengan baik
Pencegahan :
1. Gunakan tekanan angin standar
2. Lakukan spooring secara berkala
3. Periksa kondisi sistem kaki-kaki/ suspensi
Tentang Mesin Grand Livina
Kali ini saya akan bahas Tentang Mesin Grand Livina, kebetulan mobil saya adalah Nissan Grand Livina 1.5 tahun 2012. Saya akan share beberapa hal mengenai mobil Nissan Grand Livina. Nissan GL ini cukup irit, untuk luar kota Jakarta/Depok, dengan Pertamax, konsumsinya bisa mencapai 1:18, 1 liter 18km. Untuk pemakaian dalam kota rata-rata 1:14. Tentunya cara mengemudi dan tekanan ban berpengaruh pada konsumsi bahan bakar. Awal kenapa pilih Nissan Grand Livina adalah, mencari mobil keluarga yang muat lebih dari 5 orang, tapi "rasanya" seperti sedan, karena sebelumnya saya memang bawaannya sedan. Setelah sempat punya mobil keluarga sejuta umat itu, dan kurang puas (sebenernya karena badan jadi pegel-pegel kalau bawa jarak jauh mobil type sejuta umat itu), saya memutuskan untuk tidak pakai lagi mobil sejuta umat itu.... pilihannya jatuh ke Nissan Grand Livina, setelah menunggu Evalia dan Ertiga gak nongol-nongol waktu itu.
Pemakaian dan Perawatan Ban
Ban adalah merupakan salah satu suku cadang dari kendaraan bermotor yang mempunyai fungsi khusus dan sangat penting dalam menentukan keselamatan dalam berkendaraan.
Tekanan Angin adalah merupakan faktor yang sangat penting yang perlu diperhatikan, karena tekanan angin mempunyai peranan tingkat pertama dari segi keselamatan. Dengan memperhatikan masalah pemeliharaan tekanan angin, akan dapat diketahui hal-hal sebagai berikut :
Ganti Kopling Nissan Grand Livina
Seperti biasa sebelum mudik, mobil Nissan Grand Livina kami, kami persiapkan dari jauh-jauh hari. Mulai dari ganti ban, balance spooring, tune-up, ganti karet-karet kaki-kaki... dan yang dengan terpaksa harus ganti kopling, karena sudah tipis dan ada kemungkinan akan bermasalah jika dipaksa dipakai jarak jauh. Nissan Grand Livina kami, keluaran Feb 2012, berarti sudah 3 tahun 4 bulan (per hari ini 1 Juli 2015), dengan pemakaian sekitar 53ribu km. Hal pertama yang saya lakukan adalah melakukan survey, setelah tanya ke 3 BERES Nissan (Bengkel Resmi Nissan di Depok, Cinere, Bintaro), semua sama... yaitu biayanya sekitar 2.520.000 atau sekitar 2,6jutaan (ganti kopling lengkap, sudah termasuk minyak rem, dan PPN)
SubcategoriesNissan Article Count: 6Page 1 of 2 |